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            4月微卡銷5.9萬輛小降4% 五菱無懸念摘冠,長安/凱馬爭前二,奇瑞/遠程/東風誰是第四?

            第一商用車網2024-05-18
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            【第一商用車網 原創】

            2024年一季度,我國微卡市場收獲了卡車市場里僅有的“3連增”,3月過后積累起30%的累計銷量增幅,成為卡車四個細分市場中累計銷量增幅最高的細分市場。

            4月份,同樣是卡車市場銷售旺季,但卻不是每個細分市場都有繼續收獲增長的幸運,重卡市場就出現了1%的下滑,微卡市場的連增能繼續嗎?

            請看第一商用車網的分析報道。

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            第一商用車網最新獲悉,根據中汽協數據(企業開票數口徑,非終端實銷口徑,下同),2024年4月份,我國卡車市場(含底盤、牽引車)共計銷售31.26萬輛,環比今年3月份下降23%,同比則繼續實現增長,增幅為1%。這其中,微卡市場銷售5.9萬輛,環比下降10%,同比下降4%,同比增幅從上月(+26%)遭遇轉負。至此,微卡市場本輪連增勢頭最終定格在“12連增”。

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            縱觀近五年4月份微卡市場銷量及增幅走勢圖可見,近五年的4月份,微卡市場走出一個增-降-降-增-降的趨勢,最近五年的4月份,微卡市場僅有2020年4月份和2023年4月份收獲增長,五年最高位是2020年4月份的7.42萬輛,今年4月份5.9萬輛是五年第3高,比最高位的2020年4月份約少銷售1.52萬輛,比去年4月份則少銷售約2600輛。

            2024年4月份微型卡車市場銷量表(單位:輛)

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            上表可見,2024年4月份,微型卡車市場銷售5.9萬輛,同比下降4%。4月份,微卡市場仍然僅有8家企業實現銷售,實現銷售的企業數與上月持平,與2023年4月份相比,這8家企業4增4降:山東凱馬、重慶長安和遠程商用車4月份微卡銷量同比分別增長了36%、49%和514%,實現增長的同時也跑贏微卡市場“大盤”。江淮則是凈增長;下滑的4家企業同比降幅都達到兩位數,下滑最嚴重的企業4月份銷量同比下降了60%。從同比增幅來看,4月份的微卡市場仍呈現出冰火兩重天的景象。

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            從市場份額來看,4月份微卡市場有3家企業份額超過10%,五菱、凱馬和長安4月份分別搶到微卡市場57.48%、15.14%和13.37%的份額,行業前6企業銷量均超2000輛,4月份合計份額達到99.83%;排名6名之后的企業銷量均不足百輛,合計份額僅0.17%。

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            從累計銷量看,今年1-4月,國內微卡市場累計銷售18.2萬輛,同比增長16%,累計銷量增幅較3月過后(+30%)縮窄14個百分點。截止到4月份,微卡市場僅有8家企業實現銷售,多數企業累計銷量處于上升區間,其中增幅最高的是遠程商用車,今年1-4月累計銷量同比增長了337%。從累計份額來看,有3家企業累計份額超過10%,五菱、長安和凱馬分別分食了今年前4月微卡市場49.55%、18.96%和16.32%的份額,累計銷量排名4、5位的東風和奇瑞累計份額分別為6.28%和5.59%。

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            2024年4月份,微卡市場同比小降4%,連增勢頭就此終結。就今年前4個月微卡市場綜合表現來看,4個月過去累計銷量還不足20萬輛,僅有8家企業實現銷售,讓人明顯感覺微卡市場如今的存在感很弱,甚至越來越弱。2024年尚余1/3,微卡市場接下來還有怎樣的表現?請關注本站的后續報道。

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            責任編輯:周丹
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