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            從“神仙打架”組走出 曼恩全新TGX榮獲“2023年度第一推薦進口重卡”稱號

            第一商用車網2023-11-30
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            【第一商用車網 原創】

            近日,2023(第八屆)“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮在北京圓滿收官。在中重卡組的角逐中,曼恩全新TGX從眾多競爭對手中脫穎而出,成功斬獲“2023年度第一推薦進口重卡”大獎。

            2023年度第一推薦進口重卡.jpg曼恩-01.jpg

            隨著城市道路和交通運輸越來越復雜與多元化,駕駛員更需要舒適的駕駛環境與智能的駕駛系統。全新TGX正是充分考慮到了不同地區的駕駛需求,并貫徹以人為本的設計理念,駕駛室設計呈現出舒適寬闊的駕駛空間、配備有靈活多變的方向盤等,給駕駛員提供了良好的運輸作業基礎環境,并輔以曼恩智選等數字化駕駛系統與多媒體信息系統,滿足長途運輸所需要的“陪伴式”休憩需求。

            在動力方面,全新TGX搭載了全新升級的D26發動機,可提供430馬力、470馬力、510馬力三種不同功率,最大扭矩2200-2600?!っ?,配備MAN TipMatic 12擋AMT變速箱,整車油耗較上一代車型可節約8%-10%,在動力進一步提升的同時,更加高效節能。

            曼恩全新一代TGX.jpg

            除了強勁的動力,舒適智能是這款產品值得重點關注的地方。以市面上常見的曼恩TGX 510車型為例,這款車始終以駕駛員的需求為導向研發,從設計之初,便不僅僅是一個工具,而更多的是卡車司機與車輛、與運輸生活親密融合的載體。

            這款車采用了專為長途運輸打造的MAN GM駕駛室,內寬2270mm、車內高度達到1860mm,內部空間利用率做到極致,大大保障了駕駛員在車內更加自由地活動;同時,其車門還采用近90度的開角設計,配合780mm的上車扶手間距以及階梯式上下車羅紋踏板,駕駛員可以以直立姿勢進入車內,不僅人性化,而且更舒適。

            其次,這款車在駕駛員工作區域也進行了整體性提升,尤其是內飾和功能區改進最為明顯。當前,無論城市道路還是長途高速,路面工況越來越復雜,駕駛員需要操作和處理的信息也越來越多。這款車全新升級的懷擋式換擋配置、電子手剎以及旋鈕式操控的智選系統,實用性更強,控制精準度也更高。另外,其0.87平方米的工作區域以及符合人體工程學設計的座椅和800mm寬的臥鋪,更是極大增強了駕乘舒適性。

            曼恩全新一代TGX 2.jpg

            此外,全新TGX的臥鋪和儲物空間也十分令人欣喜,臥鋪根據人體部位設計不同硬度等級的隔板,并在車上增加了更多儲物空間,出行衣物和食品等都可以輕松存放,讓出行路途充滿溫馨的家庭氛圍。

            高效的動力,舒適的駕乘,安全的體驗,可靠的陪伴,智能的配置,如此一款進口重卡推薦給您,是否可以打動您?

            責任編輯:李秀枝
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