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            新勢力來了!發布兩款新車,零一汽車“殺入”新能源重卡市場

            第一商用車網2024-05-18
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            【第一商用車網  原創】

            新能源重卡市場,又一位新勢力“殺進來”了!

            5月16日,零一汽車于江蘇太倉舉辦了首場發布會——“ZERON POINT. 零點2024”。發布會現場,零一汽車太倉總部啟用,并舉行了零動智卡聯盟成立、新產品發布及零一汽車智能駕駛技術發布儀式,展現出零一汽車快速的市場決策能力與較強的自研實力。

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            零一汽車太倉總部啟用,打造智能新能源重卡科技公司

            2022年6月,零一汽車正式成立,并落戶于太倉沙溪鎮。該公司由原三一重卡和圖森未來的高管團隊創辦,致力于打造智能新能源重卡“科技新勢力”。

            據了解,太倉作為長三角經濟發展的重要地區,在建設龍江新城、太倉港和加強中德合作等方面取得了顯著成果,目前太倉已引入500多家合資企業,也是全國投資企業最聚集的地區之一。同時,太倉也在積極引進項目和人才,并積極推進汽車產業的發展,目前已集聚了700多家汽車零部件企業,形成“一條馬路集聚一條產業鏈”的特色布局,成為長三角汽車制造企業集聚度最高、產業鏈最齊全的區域之一。

            此次零一汽車太倉總部啟用,將帶動汽車產業鏈上下游項目加速集聚,為太倉打造新能源汽車產業集群提供堅實支撐。太倉也將發揮汽車零部件產業集聚優勢和港口的綜合樞紐功能,做精做強電池、電驅、電控等領域,加快建設新能源汽車出口。

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            憑借資源稟賦優勢,江蘇太倉率先發展汽車產業,已具備市場化、聚集化、規?;l展的潛力和能力。對于零一汽車來說,依托太倉優良的營商環境和零部件產業集群優勢,公司有望從這里探索出一條“從零到一”、“從1到100”的差異化發展道路,迅速成為新能源重卡行業的“佼佼者”。

            發布整車戰略,成立“零動智卡聯盟”

            發布會現場,零一汽車創始人&總裁張紅松分享了零一汽車的成長歷程,并認為重卡行業需要從零到一的思考,在新能源和智能化的轉型中取得更快發展。當前階段,新能源化和智能化仍面臨著一系列問題,如政策和技術標準的完善、基礎設施的建設、供應商體系的轉型、技術迭代和人才需求等。由此,在行業發展中,新能源重卡的可靠性“基因”和數字化建設尤為重要。

            針對重卡行業發展痛點及未來趨勢,零一汽車發布了清晰的整車戰略,將用三個步驟實現企業的發展目標:基于1.0兩個平臺進入新能源整車市場,實現核心系統正向開發,積累客戶與數據,實現市場突破;完全正向開發2.0平臺,它是為新能源而生的全新重卡整車平臺,是為無人駕駛而生的智能整車平臺,從而實現市場的快速超越;第三階段,將無人駕駛與整車智能化完全整合在一起,實現公開道路的商業化應用,從而實現產品的真正領先。

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            同時,為推動行業的轉型升級發展,零一汽車在活動現場正式宣布成立零動智卡聯盟。零動智卡聯盟全稱“Zeron Intelligent Transportation Alliance”,它是由零一汽車、聯合重卡、三環汽車建立的面向智能重卡技術的生態聯盟,致力于構建一個開放的重卡技術生態,共同推動新能源智能技術的進步與發展。零一汽車在這個聯盟中,將會提供開放的整車技術、控制技術、智能化技術、試驗與測試技術,同時共享供應商體系、質量控制體系和產品標準。

            張紅松表示,聯合重卡一直是國內中高端產品的代表,尤其是在?;沸袠I留下了安全可靠的口碑。此外,聯合重卡長期拓展海外市場,贏得了大量客戶的認可,凸顯出聯合重卡全球范圍的競爭力。三環汽車是一家關注客戶價值和使用場景的優秀企業,并且在專用汽車、特種汽車領域表現突出,琪產品性價比高、皮實耐用,是值得信賴的商用車制造企業。正因為零動智卡聯盟有聯合重卡和三環汽車的加入,才使得零一汽車保證了產品交付的高效率和一致性,讓零一汽車有了加入市場競爭的更多底氣。

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            專注中短途運輸市場,推出驚蟄、小滿兩款重卡

            零一汽車專注于重卡產品細分市場的發展和特點,選擇中短途運輸的場景入局。據分析,中短途場景在國內重卡市場中擁有最大的份額,800萬輛左右的重卡存量市場,中短途車輛整體占比達到60-70%。此外,中短途也是現階段最符合新能源電動重卡運營特點的市場,是國家和地方政策極力引導和推廣新能源車輛的市場。

            此次,針對中短途市場,零一汽車發布了驚蟄和小滿兩款新能源重卡車型。這兩款車型由零一汽車與聯合卡車和三環汽車聯合生產。在外觀上,驚蟄和小滿采用統一的設計語言,車身顏色均為少見的松石藍,前面板采用極簡有序的設計,漸消菱形花紋規律中體現跳動,前面罩和兩側包圍干凈利落,保險杠采用低風阻設計,而且采用了輕量化的鋁合金骨架。保險杠采用三段式結構設計,可獨立更換,降低維修成本。

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            動力方面,驚蟄搭載了385、450磷酸鐵鋰刀片電池,采用最大充電電流650A三槍直流超級快充,20%-80%充電時間35分鐘,0-80%充電時間42分鐘,能量回收90%以下不衰減,電池放電至5%功率不衰減。

            小滿則搭載了寧德時代282、350、423多款磷酸鐵鋰電池,同時采用無熱擴散技術,CTP成組技術,自研BMS重卡解決方案,向客戶提供更短的充電時間。最低使用溫度可滿足-35℃,結構強度可達到2倍老國標,實現高安全可靠的綜合解決方案。

            結束語

            零一汽車通過舉辦戰略發布會,向全行業深度分享了新能源智能卡車商業化應用背后的用戶洞察,以及下一步自動駕駛的技術路徑和未來人機共駕方面的探索和思考,這些無不體現了其為用戶創造更大價值的理念和推動行業共同發展的決心。

            在成立不到兩年的時間里,零一汽車做到了多個“不可能”:實現兩款新品問世,并在在多地完成批量交付;發布基于大模型的端到端自動駕駛技術;致力于在多種物流場景實現大規模商業運營等。未來,我們期待零一汽車自研技術和產品再創高峰,真正成為新能源重卡市場的“科技新勢力”。

            責任編輯:李秀枝
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